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Besichtigungsfahrt auf dem Hunte-Ems-Kanal
Hunte-Ems-Kanal-Fahrt / 30. April 1921
Elektrisch betriebener Strenge-Bagger / Modell 1920. Tägliche Leistung in 3 Schichten...
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Vorderdeckel
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Rücken
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Verzeichnis der Teilnehmer
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Hunte-Ems-Kanal-Fahrt / 30. April 1921
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Torfstreuwerk Wittemoor. Jahresproduktion 1000 Waggon
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Verkehrsbild vom Hunte-Ems-Kanal. Schleppzüge vor einer Schleuse
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Moorgut der Stadt Dortmund. Erste Bearbeitung einer unberührten Moorfläche in Größe von 20 ha. Die Fläche wird noch in diesem Jahre Kartoffeln liefern
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Auf der Fahrt bei Hundsmühlen
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Kolonist am Hunte-Ems-Kanal beim Torf-verladen.
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Vehnemoor-Gesellschaft. Erfolge der Hochmoorkultur
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Moorgut der Stadt Dortmund. 1600 ha groß, davon bisher 400 ha kultiviert. Landbaumotor Lanz
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Vor der Abfahrt aus Oldenburg
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In Schleuse 2
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Vehnemoor-Gesellschaft. Abteilung Torfgewinnung, Vorbereitung des Feldes zur nächstjährigen Abtorfung durch Bagger. Anlage von Pütten von je 4 km Länge
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Torfwerk Kleinscharrel. Gesamtansicht der Dolberg-Presse / Links der Transporteur
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Torfstreuwerk Wittemoor. Abrollen fertiger Ballen ins Schiff
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Torfwerk Kleinscharrel. Gewinnung von Torf durch Dolberg-Presse. Leistung der Maschine ca. 40 000 Soden (2 Waggon) in 8 Stunden
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Automatischer Sodenableger des Strenge-Baggers. Rechts fertige Torfsoden
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Am Kanal bei Kampe
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[19]
Grosser Strenge-Bagger. Teilansicht / Tägliche Leistung in 3 Schichten bis 13 1/2 Waggon
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Elektrisch betriebener Strenge-Bagger / Modell 1920. Tägliche Leistung in 3 Schichten 8-9 Waggon Torf
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[21]
Vehnemoor-Gesellschaft. 1700 ha Moorländerein. Ein Hochmoorkraftgespann beim Walzen einer Hochmoorwiese
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Farbkarte
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Rückdeckel
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Druckschrift
Besichtigungsfahrt auf dem Hunte-Ems-Kanal : 30. April 1921 ; [18 Lichtbilder auf Karton]
Entstehung
[S.l.]
1921
Rechtsdrehung 90°
Linksdrehung 90°
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